Невские корабелы передали заказчику первый сухогруз с российскими винторулевыми колонками

Невский судоремонтно-судостроительный завод импортозаместил винторулевые колонки

Специалисты Невского судоремонтно-судостроительного завода передали заказчику первый сухогруз проекта RSD59 «Пола Калиста» c российскими винторулевыми колонками ДРК1200М, сообщили в пресс-службе ОСК.

Пола Калиста
Пола Калиста

Колонки спроектировали сотрудники НПО «Винт», а изготовили их на заводе «Вега». Оборудование разработано таким образом, чтобы не вносить значительные изменения в технический проект судна. Отмечается, что винторулевые колонки не уступают зарубежным аналогам.

Винторулевые колонки
Винторулевые колонки

До установки на судно колонки испытали в опытном бассейне. Тесты подтвердили надежность оборудования. Кроме того, ДРК1200М выдержали испытание льдами Невы.

Ранее ведущий инженер-конструктор «Балтийского завода» рассказал о перспективах развития отрасли строительства атомных ледоколов в России.

09:05 Новости
В России вернули потери тепла в энергоблок и повысили КПД без перестройки станции Инженеры МЭИ нашли способ подогревать рабочие среды без внешних источников
08:58 Новости
Революционную технологию обработки деталей двигателей создали в России Разработка позволит изготавливать более прочные и устойчивые к коррозии элементы конструкций
05 мая 17:51 Новости
Разработчику агрегатов для танков Т-90 и Т-72 предъявили иск на 200 млн рублей Минпромторг подал в суд на челябинское КБ «Турбина»
05 мая 17:39 Новости
Приморская ГРЭС выдала рекордные 210 МВт: блок № 6 после модернизации вышел на полную мощность Обновление усилило станцию на 70 мегаватт и перевело энергетическую установку на цифровое управление
05 мая 16:55 Новости
КамАЗ выбил Volvo с рынка судовых моторов: российский дизель готов к работе на воде Инженеры автозавода провели «оморячивание» мотора от грузовиков и добились полной замены зарубежного компонента
Источники:
ОСК

Сейчас на главной