У российского авиалайнера Ту-214 появятся грузовая, короткая и двухчленная версии

Самолет независим от поставок комплектующих из дружественных стран и санкций

Руководство ПАО «Туполев», входящего в ОАК, рассказало о планах развития линейки отечественных авиалайнеров Ту-214. Для них в Казани уже закладывают и строят новые цеха с поточной линией по типу автомобильного конвейера. С 2025 года завод будет выпускать по десять самолетов в год, а с 2027-го - по двадцать. На запуск линий и цеха понадобится более 90 млрд рублей.

Ту-214 – среднемагистральный узкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский самолет вместимостью до 210 пассажиров
Источник изображения ГК «Ростех»

В новом же году будут поставки Ту-214 для «Аэрофлота» в специальном исполнении. Планируется и разработка новых модификаций лайнера.

Первое направление - создание самолета под двухчленный экипаж. Его должны испытать в 2026 году. Но сохраним и машины с двумя пилотами и бортинженером: военным, спецслужбам требуется минимум трехчленный экипаж…
Второе направление - создание короткой версии по типу Ту-204-300. Может получиться эффективный самолет для полетов на длинные плечи [расстояния, - прим. ред.] типа Москва - Владивосток…
И третье направление - грузовой самолет. Эту историю запускаем инициативно - хотим, чтобы, когда придет время, у нас было что показать. Грузовик потенциально очень востребован, например, у нас есть заявка от одной авиакомпании, которая хоть сейчас взяла бы 10 бортов.

Управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королев

Так же Королев не исключил и военно модификации для Ту-214, отметив, что «такое будущее у самолета есть».