Инженеры российского конструкторского бюро (КБ) «Восток» разрабатывают новый беспилотный летательный аппарат (БПЛА) типа «летающее крыло». Дрон будет использоваться в целях разведки, корректировки артиллерийского огня и ретрансляции сигнала, в том числе для дронов-камикадзе «Скальпель», сообщили в пресс-службе КБ.
Известно, что испытания нового БПЛА начнутся в феврале 2024 года. Дрон имеет размах крыльев 3 м, способен находиться в воздухе до 6 часов. Дальность полета беспилотника при полезной нагрузке в 4 кг составляет 100 км.
Как пояснили в КБ «Восток», стоимость производства такого дрона будет ниже, чем у его аналогов. Инженеры стремятся к тому, чтобы сделать аппараты самолетного типа максимально доступными.
Новый беспилотник смогут использовать в гражданских целях. К примеру, он пригодится для осуществления мониторинга окружающей местности сотрудниками МЧС, а также будет полезен в нефтегазовой отрасли. Везде, где потребуется наблюдение и видеофиксация, дрон типа «летающее крыло» - незаменим.
В начале ноября www1.ru писал, что дроны-камикадзе «Скальпель», которые могут нести до 5 кг полезной нагрузки, поступили к российским военнослужащим.
Сейчас на главной
Тува, Алтай и Орловская область лидируют по количеству жертв на дорогах
Исследования помогут создать карту свечения ночной атмосферы Земли
Миграция почти всех сервисов компании из Новосибирска в столицу прошла успешно
Стандартизация уберёт препятствия для массового деревянного строительства
Академик Садовничий: их зрение «запаздывает» на секунду
Турбореактивный дрон с 10-килограммовой БЧ способен уничтожать цели на скорости до 450 км/ч
Причина срыва сроков — отсутствие нужного количества готовых аппаратов
Житель Алтайского края продаёт модифицированный внедорожник за 550 тысяч рублей
В пресс-службе Комитета Госдумы подчеркнули, что все материалы были написаны человеком
Тренировки включали поиск утечки, борьбу с огнём и помощь при гипоксии
Внесённый в нижнюю палату законопроект должен снизить нагрузку на инспекторов
Разработка закрывает дефицит отечественных моторов в сегменте 20–30 кВт и готова к серийному производству
Статьи
-
Как сегодня платят инженерам и техникам в российском авиапроме: обзор с цифрами
24 янв 2026
-
«Программу составляли дворники»: заслуженный пилот назвал КПГА на тысячу самолётов абсурдом
24 янв 2026
-
Ту-214 против МС-21: стоит ли менять проверенное на экспериментальное?
21 янв 2026
-
Российские авиакомпании вывели из бермудского реестра 43 самолёта в 2025 году — большинство у «Аэрофлота»
20 янв 2026