Россия представила на на международной аэрокосмической выставке Dubai Airshow 2023 обновленный комплекс автоматизации управления подразделениями ПВО. Он уже применялся в боевых условиях и показал способность обнаруживать, подавлять или уничтожать на поле боя популярные современные малоразмерные FPV-дроны, квадрокоптеры, беспилотники самолетного типа.
Оборудование выполняет целераспределение и наведение стрелков-зенитчиков на воздушную цель, а также управляет средствами против беспилотников. До этого его устанавливали на автотехнику.
Входящий в «Росэлектронику» пензенский «Радиозавод» сделал переносную версию проекта: модуля автоматизированного управления (МАУ) и индивидуального комплекта автоматизации (ИКА). Теперь оно уничтожает и беспилотники.
Как это работает
В МАУ входит ноутбук или планшет со специализированным программным обеспечением, средства навигации, оборудование проводной и беспроводной связи.
Модуль обеспечивает координацию действий стрелков-зенитчиков.
Он может одновременно управлять 9 стрелками или 4 взводами стрелков ПЗРК. Оборудование способно сопровождать до 100 целей, принимать от подчиненных ИКА информацию о фазах боевых действий и состоянии боезапаса, выдавать команды целеуказания, а также автоматизировать юстировку стрелков-зенитчиков на местности.
ИКА - для бойцов, оснащенных переносными зенитными комплексами или стрелковым вооружением. Туда входят планшет, защитные очки со встроенным микродисплеем, отображающим цели, а также средства радиосвязи и навигации.
Система может быть адаптирована под системы ПВО иностранного заказчика.
Сейчас на главной
После ввода обновленного блока в эксплуатацию общая мощность ГРЭС достигла 5 742 МВт
Разработка позволит беспилотникам работать при потере сигнала GPS
За неделю было реализовано более 1,3 тыс. экземпляров — новый рекорд для отечественной модели в сегменте SUV
Военное ведомство подало иски в суд против НПО «Ангстрем»
Серийное производство модели планируют наладить в 2027 году
Индия рассматривает сотрудничество с Россией сразу по двум самолётам
Энергоснабжение стабилизировано за счёт восстановления линии «Ферросплавная-1»
Перспективную новинку представят на выставке Umex в ОАЭ
Инженеры разработали 10-дюймовый беспилотник с грузоподъёмностью 10 кг для решения логистических задач
Заявленный срок службы вагона составляет 32 года и межремонтный пробег до 350 тыс. км
От Ту-154 до Boeing: как эволюция технологий сделала заднее расположение моторов устаревшим решением
Олег Пантелеев: авиакомпаниям важна не стоимость самолёта, а сумма месячного лизингового платежа и параметры субсидирования
Статьи
-
Почему хвостовая схема двигателей ушла из гражданской авиации и уже не вернётся
20 янв 2026
-
Кто оплатит ЛМС-901 «Байкал» для регионов? Ищем простые ответы на сложный вопрос
20 янв 2026
-
Выдерживают невозможное: технологии охлаждения турбинных лопаток вышли на новый уровень
20 янв 2026
-
Россия возродила производство Ту-160 «Белый лебедь» по советским чертежам
18 янв 2026