Центральный проектно-технологический институт (АО "ЦПТИ", входит в один из дивизионов госкорпорации «Росатом» - прим. редакции www1.ru) начал поставлять оборудование для перегрузки ядерного топлива для энергоблока № 1 атомной электростанции (АЭС) «Аккую», расположенной в турецком Мерсине. Проект находится на стадии строительства.
На атомный объект доставили рельсовый путь для сейсмостойкой перегрузочной машины, которая необходима для обеспечения загрузки топлива в реактор и замены отработавшего топлива. Длина рельсов превышает 26 м, а ширина - более 8 м.
Рельсы конструируются таким образом, чтобы исключить движение перегрузочной машины даже во время землетрясения. Работа перегрузочной машины требует особой точности, в частности, уклон рельсового пути не должен превышать 0,15 мм на 1 000 мм длины.
Ранее на «Аккую» ввели в эксплуатацию первый мостовой кран кругового действия, его грузоподъемность составляет 390 т. Кран будет осуществлять подъемно-транспортные операции, в том числе по доставке ядерного топлива и транспортировке оборудования.
Строящуюся станцию регулярно посещают представители Росатома и Минэнерго Турции. Ход работы контролируется на государственном уровне.
Сейчас на главной
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение
Процесс роликовой раскатки улучшит качество маложёстких компонентов и снизит напряжения в узлах и агрегатах
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта