В России появился премиальный микроавтобус «ГАЗель Next»

Пятиместный бизнес-купе скрывается под видом обычной маршрутки

Нижегородская ГК «Луидор» разработала премиальный микроавтобус «ГАЗель Next» на базе обычного микроавтобуса.

Двигатель остался исходный, бензиновый, но дополнительно установлено метанное газобаллонное оборудование.
Двигатель остался исходный, бензиновый, но дополнительно установлено метанное газобаллонное оборудование.

По информации пресс-службы компании, корпус остался прежним, но внутри пассажиров микроавтобуса ждет пятиместный люкс с отделкой из искусственной замши и экокожи. Окна у модели тонированные, есть и небольшие шторки.

У автомобиля есть зимний пакет термоизоляции и шумоизоляции, виброизоляция кузова на потолке, двери и стенах.

Между кабиной водителя и салоном есть перегородка со сдвижным застекленным окном и телевизором с мультимедийной системой.

У каждого сиденья есть покрытие из искусственной кожи и своя система электроуправления с объемным диапазоном регулировок.

Предусмотрели у каждого из кресел и розетку на 12 Вт, и USB-разъем.

Дополнительно на премиальный микроавтобус «ГАЗель Next» установлены накрышный кондиционер на 15 кВт с разводкой воздуха по полкам ручной клади, а также жидкостный и автономный отопители.

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата

Сейчас на главной