Aurus ha abierto los pedidos anticipados para el Senat actualizado: el precio inicial es de 48,5 millones de rublos, y el precio final para los compradores será en promedio de 51 a 52 millones. Esto es comparable con los nuevos Bentley Continental GT y Rolls-Royce Ghost. La presentación especial tuvo lugar en VDNKh, en el Museo del Garaje de Propósito Especial (GON).

Exteriormente, el sedán ha cambiado puntualmente: los faros LED matriciales recibieron un trazo en forma de L para las luces diurnas y un ajuste adaptativo, y las luces traseras son LED. La geometría de la parrilla del radiador y del capó de aluminio ha sido rediseñada: las lamas verticales se han separado con espacios más amplios. Se han añadido cuatro opciones de llantas de aleación.

En el interior, hay una nueva interfaz multimedia con una gran pantalla táctil y un asistente de voz, un espejo retrovisor digital, sistemas de visión nocturna, visión de 360 grados y control de fatiga del conductor.

El selector mecánico de la transmisión ha sido reemplazado por uno electrónico, los controles de los asientos se han trasladado a los paneles de las puertas, y en el reposabrazos trasero ha aparecido una pantalla táctil para el clima, el sistema de audio y la posición de los asientos. La personalización costará hasta 10 millones de rublos adicionales.

La tecnología sigue siendo la misma: un híbrido basado en un V8 de 4.4 litros con 598 CV, un motor eléctrico de 62 CV y una transmisión automática de nueve velocidades de fabricación nacional. Todos los modelos Aurus se desarrollan en el centro de ingeniería de la FGUP NAMI sobre la Plataforma Modular Unificada (EMP). Las versiones especiales se producen en las instalaciones de NAMI, y la producción a pequeña escala desde 2021 se lleva a cabo en la planta de Yelabuga, junto a las instalaciones del grupo Sollers.

Aurus es la primera marca de lujo rusa, pero tiene que competir con Bentley y Rolls-Royce, que tienen un siglo de historia. Un comprador que gasta 50 millones no solo elige un coche, sino también un estatus. La compañía no revela los volúmenes de producción y ventas, repitiendo: se trata de decenas y cientos de automóviles. En comparación: Rolls-Royce en su apogeo vendió 314 coches en Rusia en 2021. Inicialmente, se planeó lanzar la producción del Senat actualizado antes de finales de 2024, pero los plazos se han pospuesto.

Los usuarios en los comentarios discuten: algunos confunden el Senat con el modelo Senat 900, que de hecho se construyó sobre la base del Hongqi H9, otros recuerdan que el propio Senat es un desarrollo de NAMI en su propia plataforma. Las quejas se refieren a la consola central, que se califica de barata, y a la animación de bienvenida de los faros. Para una marca de lujo, tales comentarios son una señal: por 50 millones, el comprador espera la perfección, no un diseño controvertido.