Se han revelado los detalles técnicos de la conversión de un motor turborreactor experimental en una unidad de potencia turboeje con una potencia de hasta 300 kW. El proyecto está siendo llevado a cabo por el Moscow Aviation Institute.
En lugar de la boquilla de reacción, se instaló un conjunto de turbina libre. A diferencia de una turbina convencional, esta no está rígidamente conectada al compresor, por lo que puede girar en un amplio rango de frecuencias.
En una unidad de potencia de este tipo, la energía de los productos de combustión del combustible se convierte en par en el eje de salida. La potencia útil se transmite desde el eje de salida a una hélice, un generador eléctrico u otros mecanismos.
Por separado, los ingenieros del MAI rediseñaron elementos individuales de la parte caliente. Aplicaron métodos de diseño avanzados, incluida la impresión 3D de piezas de aleaciones resistentes al calor.
Anteriormente se supo que la nueva unidad de potencia puede utilizarse en helicópteros pequeños.