AVTOVAZ probó la resistencia de la carrocería del crossover Lada Azimut con una fuerza de hasta 10 toneladas. Un elemento cilíndrico especial fue presionado lentamente en el área de la puerta a 46 cm para verificar si la carrocería soportaría tal carga y mantendría su forma. Para entender mejor la magnitud de esta carga, AVTOVAZ la comparó con el peso de seis o siete automóviles de pasajeros o dos elefantes africanos adultos.
La prueba se realizó como parte de la verificación de la seguridad pasiva del Lada Azimut. A diferencia de una prueba de choque normal, el elemento fue presionado lentamente en la carrocería para ver cómo se deformaba bajo carga. Según los resultados de la prueba, AVTOVAZ informó que la carrocería tiene un margen de seguridad del 30 por ciento.
La prueba fue parte de un amplio programa de verificación de seguridad del Lada Azimut. En total, el automóvil se somete a más de 100 pruebas diferentes, incluidas pruebas de choque frontales y laterales, impacto contra un poste y verificación de impacto trasero.
El Lada Azimut ya ha pasado otras pruebas. En julio, el crossover fue probado con un impacto lateral contra un poste fijo según la metodología del Reglamento No. 135 de la ONU. El automóvil aceleró a 32 km/h, y la carga en la cabeza del maniquí fue del 38.4% del valor máximo permitido.
Antes de eso, en abril, los especialistas también probaron los anclajes de los cinturones de seguridad traseros. Se les aplicó una fuerza total de 9 toneladas durante dos segundos.
En junio, el crossover fue enviado a un banco de vibraciones, donde en 250 horas se debían reproducir cargas comparables a ocho años de operación.
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