El Ministerio del Interior de Russia recomendó a las unidades de investigación que no consideren automáticamente culpable de un accidente "sin contacto" al conductor que infringió las normas de tráfico al intentar evitar una colisión. Si se determina que la maniobra fue forzada y el conductor actuó en condiciones de extrema necesidad, la infracción de las normas no debe ser motivo de responsabilidad penal según el artículo 264 del Código Penal de la Federación Rusa.

El problema surge en accidentes donde los automóviles no chocan directamente. Por ejemplo, un conductor infringe las normas de adelantamiento, maniobra o prioridad y crea una amenaza, y otro, para evitar una colisión, cambia bruscamente de trayectoria, se sale del carril permitido y finalmente choca con otro automóvil, un obstáculo o atropella a un peatón. Como resultado, pueden producirse lesiones graves o la muerte debido a las acciones del conductor que no tuvo contacto físico con el automóvil que creó el peligro.

El Ministerio del Interior enfatiza que en tales casos no se puede determinar de antemano al culpable solo por quién cometió directamente el accidente. La investigación debe establecer las acciones de cada participante y, si es necesario, involucrar a expertos, verificando por separado si la situación fue de extrema necesidad.

La posición del departamento se basa en la definición del Tribunal Constitucional No. 1782-O: la infracción de las normas de tráfico que, por negligencia, provocó las consecuencias previstas en el artículo 264 del Código Penal de la Federación Rusa, no tiene signos de ilegalidad penal si la persona actuó en condiciones de extrema necesidad.

No se trata de una exención automática para cualquier conductor que haya infringido las normas antes del accidente. La investigación deberá establecer las circunstancias del surgimiento del peligro, la relación causal entre las acciones de los participantes y la posibilidad de evitar el incidente de otra manera.