AvtoVAZ ha preparado algo nuevo para el Lada Azimut para los automóviles rusos. El crossover será el primer modelo Lada con un panel frontal blando de nuevo diseño. En lugar del plástico rígido habitual, tendrá un revestimiento elástico soft touch y una capa de espuma de poliuretano debajo.

Para la producción de este panel, AvtoVAZ ha dominado la tecnología slush skin. Primero, un molde especial se calienta y se aplica PVC en polvo a su superficie interior. Luego, el material se calienta y se enfría nuevamente. Como resultado, se obtiene una carcasa elástica sólida dentro del molde, que se asemeja al cuero artificial en apariencia y tacto.

La carcasa elástica se une al marco rígido del panel. El espacio entre ellos se llena con una composición especial de dos componentes. Después del endurecimiento, se convierte en espuma de poliuretano, que le da suavidad al panel.

La mayoría de las operaciones posteriores se realizan automáticamente. Los orificios para los conductos de aire se fresan, los elementos del marco se unen mediante soldadura por vibración y ultrasonidos. Las partes superior e inferior del panel son procesadas simultáneamente por dos robots industriales, y la soldadura por ultrasonidos se realiza en 27 puntos.

Después del montaje, cada panel se verifica con un calibre de control especial. Esto asegura que la pieza tenga la geometría correcta y se instale sin problemas en el automóvil.

El panel Azimut en sí es una de las piezas más grandes y complejas de su interior. El grosor de la carcasa es de aproximadamente 1,3 mm, y su masa y grosor se controlan para cada pieza. Se prestó especial atención al área frente al airbag del pasajero. En caso de accidente, la carcasa debe romperse en el lugar correcto para no impedir que el airbag se despliegue.