Después de la sustitución de importaciones, el programa de certificación del avión de fuselaje ancho Il-96-400M se ha congelado. La aeronave de prueba con el número de cola 96115 no despegó en agosto, según informó el blog analítico "Letayem vmeste" en su informe mensual.
En comparación, en julio la aeronave pasó 34 horas en el aire, volando a Kamchatka, Irkutsk y Yakutia. Sin embargo, el último vuelo fue el día 14.
La planta de aviación de Voronezh es la única instalación de producción en serie del Il-96-400M en Russia.
El experto en aviación Oleg Panteleyev señaló que inicialmente el avión no era de interés para las aerolíneas, que optaron por Boeing y Airbus. Sin embargo, el avión de largo alcance aún puede ser salvado con la ayuda de las tecnologías del MS-21-310, señaló.
Anteriormente, "Pervyy tekhnicheskiy" realizó una comparación directa del Il-96-400M con el referente mundial de eficiencia de largo alcance: el Boeing 777-300ER.