La Universidad Estatal de Novgorod Yaroslav el Sabio desarrolló un inusual motor de combustión interna de dos tiempos y cuatro ejes con 4 cigüeñales. Se colocaron verticalmente en las esquinas de un cuadrado imaginario.

Entre ellos se colocaron 4 cilindros compuestos con pistones que se mueven en direcciones opuestas. Este esquema permite obtener una construcción más compacta y una alta potencia específica.

Entre las mitades de los cilindros, los desarrolladores colocaron cámaras de combustión separadas. En sección, su forma es una proyección de un hiperboloide en un plano.

Los fondos esféricos de los pistones y la forma especial de la cámara deben crear una intensa turbulencia de la mezcla aire-combustible. Según los autores, el vórtice se mantendrá hasta el momento del encendido y acelerará el proceso de combustión. También se pueden instalar varias bujías en la cámara.

Para la variante de diseño del motor, los ingenieros eligieron un volumen de trabajo de 1,207 litros. A una velocidad de rotación de 5.000 rpm y una presión efectiva media de 0,6 MPa, la potencia de la unidad puede ser de 60,4 kW, o aproximadamente 82 CV.

De la redacción de "Perviy Tekhnicheskiy": el intento de empaquetar cuatro cigüeñales y pistones opuestos en un "cuadrado" proporciona un excelente equilibrio de masas y una hermosa aerodinámica del vórtice.

Sin embargo, el engorroso sistema de sincronización de los ejes, el inevitable sobrecalentamiento de la cámara de combustión apretada en el centro y los modestos 82 CV hacen que el diseño sea económicamente inviable en comparación con los motores de combustión interna clásicos.