Ingenieros rusos han creado un acoplamiento altamente elástico para motores diésel; el desarrollo ya ha sido probado como parte de una unidad diésel-generador y se ha instalado en la locomotora TEM14 para su operación experimental.

El nuevo acoplamiento está diseñado para proteger los ejes del diésel y del generador de las vibraciones torsionales que surgen debido al funcionamiento pulsante de los cilindros. El desarrollo debería reducir las cargas vibratorias y las aceleraciones transmitidas a los elementos de la unidad de potencia, aumentando su vida útil y fiabilidad.

El acoplamiento fue desarrollado por especialistas de la Ural Diesel Engine Plant junto con la Ural Federal University y la Ural Plant of Rubber Technical Products.

Las pruebas mostraron que las características de la nueva pieza están dentro del 10-15% de los parámetros del análogo importado utilizado. Después de la verificación como parte de la DGU, el acoplamiento se instaló en la locomotora TEM14, donde se someterá a una operación experimental.

Se planea adaptar el desarrollo para diferentes condiciones de operación. La gama se ampliará en términos de par transmitido, dimensiones, características mecánicas y temperaturas permitidas.

El ámbito de aplicación no se limita a la tecnología ferroviaria. Los acoplamientos se pueden utilizar en unidades diésel-generador, máquinas de cantera, unidades de potencia marinas y equipos de extracción de petróleo.