El biplano soviético An-2 podría tener varias versiones nuevas. Después de obtener el certificado de tipo para el avión base, las empresas rusas tuvieron la oportunidad de desarrollar y producir sus modificaciones modernizadas, dijo Gennady Abramenkov, viceministro de Industria y Comercio.
Según él, "Rusaviaprom", la empresa de reparación de aeronaves "Motor" y "Tekhnoregion" están trabajando en el avión.
El An-2 tiene buenas perspectivas para una mayor modernización.
Anteriormente, Abramenkov informó que alrededor de 700 aviones An-2 están actualmente almacenados, y muchos de ellos han agotado solo un tercio de su vida útil.
Dmitry Yadrov, jefe de Rosaviatsia, explicó que la obtención del certificado para el An-2 consolida el estatus de SibNIA como desarrollador del avión y abre la posibilidad de modernizar la máquina, incluido el reemplazo del motor dentro del programa del Ministerio de Industria y Comercio. Actualmente, los derechos del An-2 pertenecen a la corporación Airbus Military.
Por ejemplo, un An-2 modernizado con un motor TRE-331 redujo la longitud de despegue en 3 veces, de 150 m a 50 m.