El ingeniero Alexey Abramov de Nizhny Novgorod desarrolló un inusual motor de combustión interna rotativo que no funciona según el clásico esquema de cuatro tiempos. Su diseño divide el ciclo en tres etapas: admisión, carrera de trabajo y escape.
En lugar de pistones, el motor utiliza un disco-rotor circular con cámaras de trabajo triangulares. Cuando dicha cámara se combina con la cámara de combustión, la mezcla de aire y combustible se enciende. La presión de los productos de combustión actúa sobre la pared inclinada del hueco y hace girar directamente el rotor.
Una cámara de escape separada resuelve el problema de la eliminación de los gases de escape. Para ello, el diseñador añadió un eyector que crea un vacío mediante aire comprimido. El aire se acumula en el receptor después del compresor accionado eléctricamente.
El esquema permite colocar varios rotores en un mismo eje y desplazarlos entre sí. La patente indica que una variante con tres cámaras de trabajo en el rotor y dos cámaras de combustión puede proporcionar seis carreras de trabajo por cada revolución.
Otra característica del proyecto es un motor de arranque-generador en el eje del motor. Se propone utilizarlo no solo para el arranque, sino también para generar electricidad en vehículos híbridos.