El metro de Moscow se está preparando para la transición a la operación sin conductor. En las 29 estaciones de la Gran Línea Circular (BKL) se han instalado etiquetas RFID especiales que ayudan al sistema a determinar la posición exacta del tren durante las pruebas. El vicealcalde de Moscow para Transporte e Industria, Maksim Liksutov, habló sobre el progreso de la verificación del tren sin conductor.

Las pruebas del tren comenzaron en enero de 2026. Cada etiqueta RFID contiene información sobre el lugar de parada del tren. Cuando el tren se acerca a la estación, una antena especial en el vagón principal lee estos datos.

Después de esto, el sistema de conducción automática ajusta la posición del tren, asegura un frenado suave con una precisión de hasta 30 centímetros, y luego abre y cierra las puertas de forma autónoma después de detenerse en el andén.

Actualmente, las pruebas se realizan sin pasajeros. Sin embargo, de acuerdo con los requisitos legales y por seguridad, hay un conductor en la cabina. El Departamento de Transporte de Moscow declaró que durante todo el período de pruebas, el conductor nunca tuvo que intervenir en el control del tren.

Para finales de 2026, el tren debería comenzar a operar regularmente en el horario junto con otros trenes, pero por ahora sin pasajeros. En 2027, se planea lanzar los primeros viajes con pasajeros, y para 2030, abrir la primera línea de metro de Moscow completamente sin conductor en la BKL.