La planta de construcción y reparación naval de Samussky completó la construcción de una serie de barcazas del proyecto 1960M, entregando el último buque BP-2013 al cliente, según informó el servicio de prensa de la Russian Classification Society. La construcción se llevó a cabo bajo la supervisión técnica de RKO en todas las etapas.
La barcaza tiene una eslora de 87,12 metros, una manga de 16,74 metros y una altura de francobordo de 3,3 metros. La capacidad de carga alcanza las 2500 toneladas con un desplazamiento total de 2988 toneladas. El arqueo bruto es de 1774 toneladas de registro. Los buques están clasificados como "M3.0" y están diseñados para el transporte de cargas a granel y generales.
La finalización de la serie significa la reposición de la flota fluvial con tonelaje moderno. Estas barcazas son demandadas en las vías navegables interiores para la entrega de arena, grava y otras cargas a granel, y el control de RKO garantiza su cumplimiento con los requisitos de seguridad. La renovación de la flota es parte del trabajo sistemático para reemplazar la flota obsoleta.
Planta de Samussky: crónica de nuevos proyectos
En abril de 2025, la empresa estaba construyendo barcazas bajo contratos por un valor de más de 3 mil millones de rublos; en particular, se lanzó la barcaza de carga seca con rampa UTK 3004 del proyecto RDB66.68MA con una capacidad de carga de 2500 toneladas, destinada a la compañía naviera "R-Trans TK". Luego, en junio, en la misma planta, se botó la siguiente barcaza de esta serie, con una rampa con una capacidad de carga de hasta 70 toneladas, lo que permite trabajar en orillas no equipadas.

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