Самусьский судостроительно-судоремонтный завод завершил постройку серии барж проекта 1960М, передав заказчику последнее судно БП-2013, сообщили в пресс-службе Российского Классификационного Общества. Строительство велось под техническим наблюдением РКО на всех этапах.
Баржа имеет длину 87,12 метра, ширину 16,74 метра и высоту борта 3,3 метра. Грузоподъёмность достигает 2500 тонн при полном водоизмещении 2988 тонн. Валовая вместимость составляет 1774 регистровые тонны. Судам присвоен класс «М3.0», они предназначены для перевозки сыпучих и генеральных грузов.
Завершение серии означает пополнение речного флота современным тоннажем. Такие баржи востребованы на внутренних водных путях для доставки песка, щебня и других навалочных грузов, а контроль РКО гарантирует их соответствие требованиям безопасности. Обновление парка — часть системной работы по замещению устаревшего флота.
Самусьский завод: хроника новых проектов
В апреле 2025 года предприятие вело строительство барж по контрактам на сумму свыше 3 млрд рублей — в частности, была выкачена сухогрузная аппарельная баржа-площадка УТК 3004 проекта RDB66.68MA грузоподъёмностью 2500 тонн, предназначенная для судоходной компании «Р-Транс ТК». Затем, в июне, на том же заводе спустили на воду следующую баржу этой серии — с аппарелью грузоподъёмностью до 70 тонн, позволяющей работать на необорудованных берегах.
Комментарии