La producción del SJ-100 ruso en Komsomolsk-on-Amur está lista para una mayor expansión, pero la principal limitación para el crecimiento de la producción puede no ser la capacidad de la fábrica, sino el ritmo de producción de los motores PD-8 y otros componentes. Esta es la conclusión a la que llega el blog de aviación analítico SkyExpert, analizando el estado actual del programa.
Actualmente, en el sitio de producción de Komsomolsk-on-Amur, hay 27 SJ-100 en diferentes etapas de preparación. Seis aviones están cerca de completar el ensamblaje. Al mismo tiempo, la fábrica recibió otro lote de motores PD-8, destinados al segundo avión de producción en serie.
Este es el momento que SkyExpert considera uno de los más importantes para evaluar el ritmo futuro del programa. La propia fábrica de aviones es capaz de ensamblar muchos más aviones, pero para aumentar la producción es necesario aumentar simultáneamente la producción de todos los componentes. En primer lugar, se trata de los motores, sin los cuales los fuselajes terminados no pueden pasar a las pruebas de vuelo y las entregas a los clientes.
Según el autor del blog, Komsomolsk-on-Amur hará frente a su tarea. El sitio de producción ya tiene la capacidad necesaria y está formando gradualmente una reserva de aviones. El director de producción del SJ-100, Yegor Popov, también dijo anteriormente que la fábrica es capaz de alcanzar el ritmo máximo anterior, hasta 37 aviones por año. Sin embargo, este indicador solo tiene sentido con los suministros correspondientes de toda la cooperación industrial.
Poco a poco, el enfoque del programa se ha desplazado del ensamblaje final de los aviones a la garantía del proceso de producción. Si la fábrica recibe la cantidad necesaria de PD-8, componentes y sistemas, el ritmo de producción se puede aumentar sin una reestructuración fundamental del propio sitio.
Al mismo tiempo, el SJ-100 ya tiene una base contractual bastante sólida. Las aerolíneas rusas han contratado 42 aviones, lo que convierte al programa en uno de los más asegurados con pedidos firmes entre los nuevos aviones de pasajeros rusos.
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