La empresa "Promyshlenny obogrev" (parte del Grupo de Empresas "SST") y la Oficina de Diseño "Petrobalt" desarrollaron un sistema de calefacción eléctrica para válvulas de fondo y tuberías (que protege contra la formación de hielo y previene la corrosión) para el ferry de carga y pasajeros "Petropavlovsk" del proyecto CNF22, que se está construyendo en la planta "Zaliv" en Kerch. Así lo informó el servicio de prensa del Grupo de Empresas "SST".

El ferry fue botado en marzo de 2020 para las necesidades de Rosmorrechflot. Después de la interrupción de los suministros de sistemas navales extranjeros debido a las sanciones, los constructores navales de Kerch tuvieron que cambiar a equipos de producción nacional. La empresa "Promyshlenny obogrev" suministró un sistema de calefacción basado en un cable autorregulable de producción rusa.

Características del ferry del proyecto CNF22:

• Eslora — 119,9 m
• Manga — 17,91 m
• Puntal — 7,5 m
• Calado — 4,5 m
• Potencia de los motores principales — 2x3500 kW
• Capacidad de pasajeros — hasta 150 personas

El proyecto CNF22 pertenece a OOO "Morskoye Inzhenernoye Byuro". El buque podrá transportar hasta 28 camiones o 78 automóviles. Se planea entregar el "Petropavlovsk" al cliente antes de finales de 2026. Se operará en las líneas que conectan los puertos de Kamchatka, Sajalín, Primorie y la región de Magadan.