Компания «Промышленный обогрев» (входит в ГК «ССТ») и ПКБ «Петробалт» разработали систему электрообогрева донно-бортовой арматуры и трубопроводов (защищает от обледенения, предотвращает коррозию) для грузопассажирского парома «Петропавловск» проекта CNF22, который строится на заводе «Залив» в Керчи. Об этом сообщила пресс-служба ГК «ССТ».
Паром заложили в марте 2020 года для нужд Росморречфлота. После прекращения поставок зарубежных судовых систем из-за санкций керченским корабелам пришлось переходить на оборудование отечественного производства. Компания «Промышленный обогрев» поставила систему обогрева на основе саморегулирующегося кабеля российского производства.
Характеристики парома проекта CNF22:
- Длина — 119,9 м
- Ширина — 17,91 м
- Высота борта — 7,5 м
- Осадка — 4,5 м
- Мощность главных двигателей — 2х3500 кВт
- Пассажировместимость — до 150 чел.
Проект CNF22 принадлежит ООО «Морское Инженерное Бюро». Судно сможет перевозить до 28 грузовиков или 78 легковых автомобилей. «Петропавловск» планируют передать заказчику до конца 2026 года. Его будут эксплуатировать на линиях, связывающих порты Камчатки, Сахалина, Приморья и Магаданской области.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
