El modelo más económico de la línea Lada se ha vuelto más asequible. La compañía ha reducido los precios de todas las configuraciones del Lada Vesta CNG de combustible dual. Los expertos notaron los cambios correspondientes en las listas de precios actualizadas de agosto. Con un descuento de 160 mil rublos, la versión base Comfort ahora cuesta 1.721 millones de rublos.
Qué hay debajo del capó del Lada Vesta CNG
El automóvil está equipado con un motor atmosférico VAZ-21129 CNG de 1.6 litros, que puede funcionar tanto con gasolina como con metano. Con gasolina, el motor desarrolla 106 hp, y con gas natural, 96 hp.
El Lada Vesta CNG tiene tres configuraciones: Praktik, Drive y Techno. En cada una, el motor se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Con qué funciona el modelo Lada más económico
El Lada Vesta CNG está equipado con un sistema de gas de cuarta generación. Solo con metano, el sedán puede recorrer unos 320 kilómetros, y con el tanque de gas y el tanque de gasolina completamente llenos, la autonomía total supera los 1000 kilómetros.
Según AvtoVAZ, el uso de metano permite reducir los costos de combustible de dos a tres veces en comparación con la gasolina. Además, en varias regiones rusas, los propietarios de vehículos a gas natural pueden contar con beneficios fiscales en el impuesto de transporte.
El tanque de gas de 90 litros, diseñado para 22 metros cúbicos de metano comprimido, está ubicado en el maletero.
Qué otras opciones de coches a gas hay
El Vesta CNG no es el único modelo de combustible dual en Russia. El análogo más cercano es el familiar Lada Largus CNG con el mismo motor de 1.6 litros y un tanque de 90 litros. Se vende tanto en versión de pasajeros como comercial (familiar y furgoneta).
Entre los vehículos comerciales, se puede destacar el "GAZelle NEXT CNG". Con cuatro tanques de gas, la furgoneta recorre hasta 750 kilómetros (de los cuales 300 son con gas), y el uso de gas comprimido reduce los costos operativos en un 40-50% en comparación con la gasolina y el diésel.
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