Los aviones rusos de alerta temprana y control aerotransportado A-50U han comenzado a realizar patrullas nocturnas regulares, y el número de sus vuelos ha aumentado notablemente desde finales de junio. Así lo informaron recursos de monitoreo extranjeros que rastrean la actividad de la aviación militar rusa.

Según los datos publicados, desde el 23 de junio, uno de los aviones A-50U ha estado realizando vuelos nocturnos casi a diario. Las rutas pasaron por las regiones de Ulyanovsk y Samara, y más tarde las aeronaves comenzaron a utilizar aeródromos en Orenburg, Chelyabinsk y Perm.

Durante el período hasta el 2 de agosto, los servicios de monitoreo registraron alrededor de 60 salidas de aviones de este tipo. Al mismo tiempo, el 7 de julio, cuatro aviones de alerta temprana aerotransportada estaban en el aire simultáneamente.

Según estimaciones de fuentes extranjeras, la activación de los A-50U puede estar relacionada con la necesidad de fortalecer el control del espacio aéreo después de la aparición de nuevos misiles de crucero FP-5 "Flamingo" en el enemigo. Estos aviones son capaces de detectar objetivos aéreos a una distancia considerable y transmitir información a los sistemas de defensa aérea.

Fuentes rusas informaron el 2 de agosto que el sistema de defensa aérea, con la participación de un avión A-50U, supuestamente detectó e interceptó seis misiles FP-5 "Flamingo". Según estos datos, los objetivos fueron destruidos sobre varias regiones de Russia.

No se ha revelado la confirmación oficial del número de A-50U en servicio y el número exacto de salidas de combate realizadas.

Anteriormente, "Pervyy tekhnicheskiy" informó que al menos nueve misiles de crucero estratégicos FP-5 Flamingo podrían haber sido interceptados por el complejo ruso S-400 en la región de Rostov. Según el experto militar Evgeny Damantsev, para destruir los objetivos podrían haberse utilizado misiles antiaéreos 48N6DM.