El 2 de agosto de 2004, la primera unidad de turbina de gas GTU-12PG-2 desarrollada por ODC-Aviadvigatel fue puesta en funcionamiento en una instalación de Surgutneftegaz, según informó la United Engine Corporation (UEC). La unidad de potencia EGES-12S con una capacidad unitaria de 12 MW marcó el comienzo de la amplia aplicación de unidades basadas en el generador de gas de aviación PS-90A en la industria del petróleo y el gas.
La GTU-12PG-2 desarrolla una potencia nominal de 12,3 MW en los terminales del generador con una eficiencia del 32,6%. La turbina de potencia funciona a 6500 rpm. El recurso hasta la revisión general es de 25 000 horas, el recurso técnico total es de 100 000 horas. La unidad utiliza gas natural, gas de petróleo asociado y combustible líquido, y el nivel de ruido durante el mantenimiento no supera los 80 dBA.
Veinte años después, la GTU-12PG-2 sigue siendo una solución demandada. La ventaja clave de la unidad fue su funcionamiento con gas de petróleo asociado, lo que permite a las compañías petroleras no solo generar electricidad para los campos, sino también utilizar eficazmente el subproducto de la extracción, resolviendo problemas ambientales, según afirmó UEC.
Hoy en día, la GTU-12PG-2 es operada por las mayores empresas: Surgutneftegaz, Gazprom, Lukoil, Irkutsk Oil Company y otras. Por ejemplo, en el yacimiento de Vatyeganskoye, una central eléctrica de 72 MW basada en seis de estas unidades ha estado funcionando sin interrupciones desde 2008, y en 10 años ha utilizado 1.400 millones de metros cúbicos de gas asociado. En aviación, el motor PS-90A es conocido como el "corazón" de los aviones de pasajeros Il-96-300, Tu-204, Tu-214 y sus modificaciones, así como de los aviones de transporte Il-76MD-90A y el avión AWACS A-100. Su principal ventaja es su alta eficiencia de combustible y bajos costos operativos.
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