La planta de construcción de maquinaria de Kingisepp (KMZ) llevará a cabo la revisión de cuatro motores diésel marinos M504A-3 en el marco de un contrato estatal. La empresa tendrá que restaurar uno de los motores nacionales más complejos de esta clase con un desmontaje completo, inspección de piezas, reparación de unidades y pruebas posteriores.

El motor diésel M504A-3 está construido sobre la base del motor 56ChNSP16/17 y pertenece a la familia de unidades de potencia marinas multicilíndricas de alta velocidad. Tiene 56 cilindros, una disposición radial de siete haces y funciona junto con un reductor-inversor de dos etapas. La potencia de la unidad es de 3500 a 4000 kW.

Con una carga nominal, el motor es capaz de consumir de 714 a 844 kg de combustible por hora, y el consumo diario puede alcanzar casi 20-23,5 mil litros.

El M504A-3 se distingue por su diseño complejo, por lo que una reparación completa de este motor directamente en el barco es prácticamente imposible. La restauración requiere el desmontaje, una profunda detección de defectos en las piezas, la sustitución de elementos desgastados y la verificación después del montaje en equipos especiales.

Para la reparación de motores nuevos, la empresa utiliza su propia base de producción, componentes y documentación técnica obtenida del desarrollador, PAO "Zvezda". Una vez finalizada la restauración, los motores diésel deben pasar pruebas de banco para confirmar sus características de rendimiento.