El ritmo de instalación de estaciones de carga eléctrica en Russia supera el crecimiento de la flota de vehículos eléctricos, dijo Valery Markelov, director general de Rosatom Charging Station Network, a Kommersant. En medio de la crisis del combustible y la temporada de vacaciones, la demanda de carga se ha disparado, lo que confirma que la electricidad es más rentable que la gasolina, pero la infraestructura permanece inactiva por ahora.

En julio, el número de sesiones de carga se duplicó en comparación con junio, y la base de clientes del operador creció un 23% desde principios de año, alcanzando casi 28.6 mil personas. Los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos premium comenzaron a usarlos como sus principales, y en las regiones el crecimiento fue explosivo: en la región de Kursk, cinco veces; en la región de Sverdlovsk, siete veces; en la región de Kaliningrad, cuatro veces y media.

Al mismo tiempo, las estaciones permanecen infrautilizadas: en Moscow, en promedio, 10-12%; en las regiones, 3-5%. El período de recuperación es de siete a diez años, principalmente debido a la costosa conexión tecnológica. Solo un aumento en el número de vehículos eléctricos, que se ve frenado por una tarifa de reciclaje inflada, puede reducir este período a 4-5 años.

La compañía ya ha preparado propuestas para la Duma Estatal para su revisión, así como para la introducción de matrículas "verdes" con derecho a circular por carriles exclusivos. Por ahora, el mercado se encuentra en una fase de inversión, donde los costos de creación de la red superan su carga real.