La oficina de diseño de Mikoyan y Gurevich podría perder hasta el 50% de su personal de diseñadores en caso de fusionarse con la oficina de diseño de Sukhoy. El ingeniero Nikolay Chikunov, un empleado actual de "MiG", llamó la atención sobre este problema.
En caso de fusión de la oficina de diseño con "Sukhoy", la dirección de OAK espera crear una unidad que reúna todas las competencias en aviación táctico-operativa.
Sin embargo, la oficina de diseño de Mikoyan perdería entonces la mitad de sus diseñadores, ya que en la OKB OTA "más del 80% estará compuesto por los actuales empleados de la OKB 'Sukhoy'". Chikunov no especificó sus cálculos.
Simultáneamente con la reorganización de "MiG", OAK está coordinando la retirada del centro de ingeniería de la OKB Mikoyan en Moscow. En el territorio de casi 8 hectáreas en la autopista Leningradskoye, planean construir edificios residenciales de apartamentos.
"Pervyy Tekhnicheskiy" en un extenso artículo analizó por qué la producción del MiG-35 se puso en pausa. Solo se construyeron seis cazas interceptores, y por ahora ni siquiera se habla del nuevo proyecto MiG-41.