Un informe de archivo de la Cámara de Cuentas, al que prestó atención "Fontanka", explicó una de las principales razones del abandono del proyecto del avión de pasajeros Tu-334. Según el documento, la decisión no está relacionada en absoluto con la falta de demanda del avión.
El avión se consideraba "competitivo en relación con el proyecto RRJ", el futuro Sukhoi Superjet 100.
Al mismo tiempo, los auditores señalaron por separado que el volumen de los mercados ruso y extranjero permitía la producción simultánea de ambos aviones.
El informe también concluye que tal enfoque podría contradecir la ley "Sobre la protección de la competencia".
El Tu-334 realizó su primer vuelo en 1999. Sin embargo, la producción en serie nunca comenzó, y el apoyo estatal se centró en el proyecto RRJ, que más tarde se llamó Superjet 100. Al final, el proyecto de producción del Tu-334 fue congelado, pero formalmente nunca fue cerrado.