En la empresa "ODK-Aviadvigatel" de Perm, donde se está creando el prometedor PD-35, se presentó un proyecto que reduce el costo de operación de las unidades de potencia. Fue desarrollado por Alexey Kamenskikh, jefe del equipo de soporte de tomas de aire.
El ingeniero propuso reemplazar el recubrimiento del borde de ataque de las tomas de aire de los motores de la familia PD.
Esto permitirá reducir el costo del ciclo de vida de los motores sin cambiar su diseño básico.
En ODK se señaló que el PD-35 ya recibió más de 2.300 piezas fabricadas con tecnologías aditivas.
El experto en aviación Roman Gusarov explicó que el PD-35 se convertirá en la cúspide de las tecnologías nacionales, pero su desarrollo es más complejo que lanzar un cohete al espacio. Actualmente no hay un portador específico para él.
El jefe de Rostec, Sergey Chemezov, declaró en diciembre de 2025 que la corporación estatal espera obtener el certificado de tipo para el PD-35 en dos o tres años.