Ingenieros de la empresa de Tomsk "Tekhnologiya Market" han desarrollado un nuevo diseño de motor de pistón que permite aumentar el volumen de trabajo y el par motor sin un aumento significativo de las dimensiones. Propusieron reemplazar la biela clásica con un sistema de vástagos y levas cicloidales.

El nuevo esquema utiliza un bloque de cilindros con pistones conectados a vástagos que interactúan con levas de forma especial mediante su superficie lateral.

La característica principal del diseño es que los vástagos tienen una sección transversal variable a lo largo de su longitud. Cuando el pistón se mueve, no presionan con el extremo, sino con la superficie lateral, creando un momento de torsión. Debido a esto, la carrera del pistón ya no está limitada por la excentricidad o el ángulo de inclinación de los mecanismos tradicionales.

Otra característica es la capacidad de autofrenado. En ciertos ángulos de inclinación de la superficie del vástago, el motor no podrá girar espontáneamente bajo carga sin suministro de energía.

El innovador motor puede utilizarse no solo como motor de combustión interna, sino también como accionamiento hidráulico o neumático.