Un dron civil que haya violado su ruta o se encuentre en una zona de emergencia podrá ser aterrizado forzosamente con un comando seguro. Para ello, en Russia se está desarrollando un "botón rojo" especial, conectado al sistema estatal "ERA-GLONASS". La tecnología ya ha sido probada en Sakhalin, y en 2026 se planea asegurar la disponibilidad del sistema de alerta para operadores de drones.

El mecanismo fue desarrollado por AO "GLONASS" y el grupo de empresas "Element". Se podrá conectar a cualquier dron civil. Dentro del rastreador se instala el complejo de hardware y software "Zvezda", creado por el NII de Electrónica Molecular. El módulo electrónico funciona con un microchip nacional, desarrollado en NIIME y producido en la fábrica "Mikron".

Si el dron excede los límites de vuelo permitidos o surge una situación de emergencia, las autoridades de control podrán transmitir un comando de aterrizaje seguro a través de "ERA-GLONASS". Este comando llegará al chip integrado en el rastreador. La transmisión estará protegida por criptografía, por lo que personas no autorizadas no podrán interceptar, modificar o suplantar la señal.

Todas las infracciones serán guardadas por una plataforma especial. En el futuro, estos datos podrán ser considerados al emitir permisos para nuevos vuelos. Cuanto mayor sea el riesgo de un incidente y más graves las posibles consecuencias, más estrictas podrán ser las verificaciones y la aprobación de la ruta.

El sistema no solo es necesario para aterrizajes de emergencia. El identificador electrónico permite determinar con precisión una aeronave específica, verificar la legalidad del vuelo, transmitir sus coordenadas y estado actual, y asegurar un intercambio de datos protegido con la infraestructura estatal. Anteriormente, para la identificación remota, telemetría y control de vuelos, a menudo se utilizaban dispositivos y programas extranjeros.

En el futuro, el "botón rojo" se quiere aplicar no solo en el aire. La tecnología se planea escalar a vehículos no tripulados que operan en tierra y agua, incluidos camiones autónomos que transportan mercancías por carreteras federales.

En 2025, los drones civiles realizaron 120.022 vuelos, casi seis veces más que el año anterior. Se utilizaron con mayor frecuencia en logística, agricultura, monitoreo de territorios y fotografía aérea.