El gobierno ha autorizado la producción y venta de gasolina "Euro-3" hasta el 31 de diciembre de 2026. Según URA.RU, el Ministerio de Energía explicó la decisión por la necesidad de aumentar el suministro de combustible al mercado interno. Para los propietarios de automóviles, esto significa la aparición de combustible con mayor contenido de azufre en las gasolineras.

La principal diferencia con el "Euro-5" es la fracción de masa de azufre: 150 mg/kg frente a 10 mg/kg. El contenido de aromáticos también es mayor, hasta un 42% en lugar de un 35%.

Los expertos consultados por la publicación tranquilizan: no habrá catástrofe para los motores. Los motores estándar "Euro-5" y "Euro-6" digerirán tranquilamente este combustible, la diferencia en el azufre se mide en millonésimas. Sin embargo, el convertidor catalítico en los coches fabricados después de 2005-2008 puede reducir su vida útil.

La gasolina "Euro-3" es adecuada para los antiguos VAZ, GAZ, UAZ con motores de carburador o de inyección temprana, coches extranjeros anteriores al año 2000 sin catalizadores ni sondas lambda, así como motocicletas, generadores y equipos especiales. No se recomienda su uso en motores turbo modernos con inyección directa y diésel con filtros de partículas.

El retorno al estándar antiguo es una medida temporal en el contexto de un mercado de combustible estable, según el viceprimer ministro Novak.