El costo de la reparación del motor del legendario An-2 ha aumentado 10 veces en los últimos 6 años. La razón es el aumento general de los costos de mantenimiento y la escasez de componentes.
Si en 2020 la "revisión general" del ASh-62IR costaba aproximadamente 800 mil rublos, en 2026 su costo ya había aumentado a 8 millones de rublos, según informó Vladimir Antonov, presidente de la Asociación de Operadores de An-2.
Aclaró que la reparación del avión en sí cuesta en promedio hasta 23 millones de rublos, dependiendo de los trabajos específicos.
A pesar de esto, aún no se planea abandonar el motor ASh-62IR. El motor está instalado en casi todos los An-2 en operación, y todavía no hay un reemplazo ruso completo para él. Actualmente, alrededor de 300 aviones An-2 permanecen en condiciones de aeronavegabilidad.
El An-2 modernizado "Russkaya Arktika" conservó el famoso ASh-62IR, pero el motor fue seriamente modernizado. La máquina recibió un turbocompresor moderno; el techo práctico casi se duplicó, hasta 4500 m.