Los convertidores de frecuencia para el control de los propulsores (que mejoran la maniobrabilidad) de la empresa "Russkoye elektrotekhnicheskoye obshchestvo" (REO) se instalaron en los barcos de pasajeros en construcción "Viktor Astafyev" y "Andrey Dubensky" (proyecto A45-90.2) en San Petersburgo. Los constructores navales están realizando trabajos de puesta en marcha.
La potencia de los convertidores de frecuencia de la serie "Invers" es de 200 kVA. El equipo proporciona un arranque y parada suaves del motor, controla su temperatura, revoluciones y potencia.
Los buques de pasajeros "Viktor Astafyev" y "Andrey Dubensky" se están construyendo en el Astillero Sredne-Nevsky (SNSZ) por encargo de GTLK. Los barcos operarán en la ruta Krasnoyarsk – Dudinka – Krasnoyarsk.
Proyecto A45-90.2
El proyecto de un cómodo buque de dos cubiertas fue desarrollado por especialistas de "Agat Design Bureau". A bordo se encuentran 4 tipos de camarotes, incluyendo suites de lujo, así como un restaurante, un gimnasio, saunas, una oficina de negocios y consignas.
El motor principal es un diésel Mitsubishi S6R2-T2MPTK de seis cilindros en línea no reversible. La unidad de potencia auxiliar incluye 3 generadores diésel.
Características de los buques del proyecto A45-90.2:
- Eslora — 98,2 m
- Manga — 14,6 m
- Calado — 2 m
- Capacidad de pasajeros — hasta 245 personas
- Tripulación — 41 personas
- Velocidad — 23 km/h
Los buques "Viktor Astafyev" y "Andrey Dubensky" debían ser entregados al cliente en 2023, pero los plazos se pospusieron repetidamente. En marzo de 2025, se informó que los buques comenzarían a operar en 2026.
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