El ala compuesta del avión "Tango" soportó una carga de más de 4 toneladas en las pruebas

La siguiente etapa del programa es la verificación repetida de los tanques-cajones y el control ultrasónico

El ala compuesta del nuevo avión de entrenamiento ruso "Tango" superó con éxito las pruebas estáticas con una carga total de más de 4 toneladas. Así lo informó la publicación "Tekhnosfera Rossiya" con referencia a los desarrolladores del proyecto y la empresa Spectra Aircraft, donde en junio de 2026 finalizó la siguiente etapa del programa de pruebas de fábrica.

Durante las pruebas, los especialistas verificaron la resistencia de las consolas del ala antes de su acoplamiento final con el cajón central. La estructura confirmó su conformidad con los parámetros calculados y mantuvo las características necesarias después de la aplicación de las cargas de prueba.

El avión "Tango" está construido completamente con materiales compuestos modernos. El fuselaje, el ala, los largueros y el empenaje están hechos de fibra de carbono y otros compuestos poliméricos. Parte de los materiales son suministrados por Rosatom.

Durante las pruebas, los ingenieros cambiaron la metodología de control. Antes de alcanzar la mitad de la carga calculada, se realizó un ajuste preliminar del equipo al 30% de los valores requeridos. Además, se controlaron las condiciones climáticas, las deformaciones máximas y residuales de la estructura, y el registro de todas las etapas de las pruebas se realizó simultáneamente con seis cámaras.

Después de la modernización del cajón central de prueba, que recibió un esquema de instalación universal, las consolas del ala pasaron el control ultrasónico y la prueba de estanqueidad. La carga se aplicó con el ala invertida, lo que permitió simular el efecto de la fuerza de sustentación en condiciones de turbulencia según el caso de cálculo crítico GUST C+.

La siguiente etapa del programa serán las pruebas repetidas de los tanques-cajones para verificar su estanqueidad y un nuevo control ultrasónico de la estructura. Una vez finalizados estos trabajos, los desarrolladores continuarán preparando el avión para las siguientes etapas de las pruebas.

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