El primer prototipo del nuevo avión de entrenamiento «Tango» ha superado el hito de las 10 horas de vuelo. El programa está siendo llevado a cabo por ingenieros de la empresa Spectra Aircraft del grupo S7, junto con especialistas de SibNIA en Novosibirsk.
La máquina con registro RT.003 ya ha realizado dieciséis vuelos y cuarenta y nueve aterrizajes. El motor ha funcionado durante más de 18 horas. La tripulación está comprobando la estabilidad, la maniobrabilidad, las características de aceleración y frenado, y también está registrando las velocidades reales de ascenso y los parámetros de los ciclos de despegue y aterrizaje. En los próximos días, el segundo ejemplar, RT.005, se unirá al programa, lo que acelerará la recopilación de estadísticas.
Paralelamente, se está preparando la certificación. En febrero, los expertos de Aviaregistr realizaron una comisión de maquetas y entregaron a los diseñadores una lista de correcciones, que ahora se están implementando en los sistemas de a bordo.
A finales de marzo, Rosaviatsiya comprobó si la empresa cumplía los requisitos para obtener el estatus de desarrollador de tecnología de aviación. En abril, los ingenieros sustituirán los sensores del compensador y de los flaps por versiones mejoradas, tras lo cual se reanudarán las pruebas a pleno rendimiento. El grupo S7 está formando simultáneamente un paquete de documentos según las normas FAP-21.
«Tango» está diseñado para cuatro personas y está construido según un esquema totalmente compuesto. El proyecto se está creando con la participación del Instituto de Investigación Científica de Aviación de Siberia que lleva el nombre de Cháplygin y tiene como objetivo reemplazar las máquinas de entrenamiento obsoletas en las escuelas de vuelo rusas.
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