El ingeniero de Kostroma, Vladimir Mikhailov, ha desarrollado una inusual planta de energía combinada. En ella, un motor de combustión interna y un motor neumático funcionan como un sistema único con un cigüeñal común y un esquema de transferencia de energía de circuito cerrado a través de un turbocompresor.
Este esquema simplifica el diseño mientras mantiene una alta eficiencia y un uso más completo de la energía de los gases de escape.
La base de la instalación es la combinación de un motor de combustión interna de cuatro tiempos y un motor neumático de dos tiempos, unidos por un circuito cinemático único.
El turbocompresor con impulsores de trabajo y de accionamiento no solo suministra aire a los cilindros, sino que también utiliza el escape del motor neumático para mantener su propia rotación, cerrando el ciclo energético.
La idea de Mikhailov permite utilizar la energía de forma secuencial: primero en el motor de combustión interna, luego en el motor neumático, después de lo cual el flujo residual regresa al turbocompresor. Como resultado, aumenta el grado de utilización de los gases de escape y se reducen las pérdidas de energía en cada etapa.
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