La planta de Aurus en la Zona Económica Especial "Alabuga" de Yelabuga podría cerrar, según informa el canal de Telegram "Russkiy Avtomobil" citando fuentes de la industria. La razón es el alto costo de producción y la falta de demanda.
Y casi no hay demanda de Aurus, no se puede hablar de las cinco mil máquinas al año previamente anunciadas.
Según las fuentes del canal, la empresa probablemente operará hasta 2026, pero en septiembre comenzará la liquidación de la oficina de Aurus en Khimki, y a los empleados se les ofrecerá trasladarse a San Petersburgo. A algunos trabajadores de Yelabuga también se les ofrece reubicarse en Shushary, en la antigua planta de Toyota, donde actualmente hay una grave escasez de personal, pero hasta ahora pocos han aceptado, afirma el canal. Para las vacantes en San Petersburgo, incluso se ofrece un método de trabajo por turnos.
El ensamblaje de automóviles Aurus continuará en NAMI. Allí se ampliará la planta a al menos 250 vehículos al año. Este volumen, según los expertos, es suficiente para cubrir las necesidades del mercado, teniendo en cuenta los pedidos de las estructuras estatales y el Garaje de Propósito Especial (GON).
Se señala que la planta de Yelabuga supuestamente fue inicialmente deficitaria, el costo de producción resultó ser demasiado alto y el proyecto nunca fue rentable. Según el canal de Telegram, en NAMI lo entendían, pero inflaron los planes a 5 mil automóviles al año para atraer a los proveedores de componentes; ningún proveedor habría aceptado un volumen de 300 unidades anuales. Sin embargo, los planes para producir miles de automóviles resultaron inalcanzables.
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