Lada Azimut ha entrado en la etapa final de las pruebas de desarrollo: en solo 250 horas, los especialistas reproducirán cargas comparables a ocho años de operación real. El primer vehículo en el nuevo banco de vibraciones del centro científico y técnico de AvtoVAZ fue precisamente el prometedor crossover de la marca.

Antes de comenzar las pruebas en el banco, el prototipo, equipado con sensores, superó secciones especiales del campo de pruebas en Sosnovka. Los ingenieros registraron los parámetros de la superficie de la carretera y crearon un modelo digital de las cargas reales, que luego se cargó en el sistema de control del banco de vibraciones.

Esto permite reproducir con la máxima precisión las condiciones a las que se enfrenta el coche en el uso diario: desde carreteras irregulares hasta vibraciones prolongadas. El complejo de pruebas también es capaz de crear regímenes de temperatura extremos, desde menos 40 hasta más 60 grados.

Los datos obtenidos ayudarán a finalizar el ajuste del diseño y a confirmar las características de durabilidad del modelo antes de su lanzamiento al mercado.