El inventor de Belgorod, Vladimir Slyusarev, ha desarrollado un inusual motor de combustión interna en forma de T sin un cigüeñal clásico. En su lugar, el diseño utiliza un sistema de palancas y un accionamiento hidráulico que transmite la fuerza directamente a una bomba de alta presión.
La unidad de potencia consta de dos partes: un bloque de cilindros horizontal y una base de soporte inferior. En su interior se encuentran 12 cilindros, con dos pistones fijados a una misma biela.
Este esquema, según Slyusarev, permite activar simultáneamente dos o tres pistones en la carrera de trabajo en lugar de un esquema secuencial.
La característica principal del proyecto es la sustitución del mecanismo del cigüeñal por un sistema de palancas. Los brazos largos de las palancas se conectan a las bielas de los pistones, y la parte inferior transmite la fuerza a una bomba hidráulica de seis secciones con una presión de hasta 250 kg/cm². Se espera que esto reduzca el número de piezas de fricción, disminuya las vibraciones y aumente la vida útil del motor.
El diseño también incluye un bloque de resortes compensadores. Se instalan en el punto de conexión de la palanca con la biela y deberían aumentar la eficiencia del mecanismo, reduciendo la pérdida de energía durante el movimiento.
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