El ingeniero de San Petersburgo Andrey Efimov ha desarrollado una nueva culata para potentes motores de gas de pistón con refrigeración líquida. El desarrollo está diseñado para instalaciones de hasta 2000 kW, que se utilizan en centrales eléctricas, instalaciones industriales y sistemas de cogeneración.
La característica principal del esquema son los orificios tecnológicos en la carcasa, a través de los cuales se puede controlar el estado de los canales de refrigeración internos y limpiarlos sin un desmontaje complejo del motor.
La nueva culata está hecha de hierro fundido y tiene una cavidad interna desarrollada para la circulación del refrigerante.
En su interior, los canales pasan alrededor de la cámara de combustión, las zonas de las válvulas y el tracto de escape, que es donde se producen las cargas térmicas más altas.
El desarrollo está orientado a motores de gas de pistón pesados con una disposición en V.
Estos motores pueden tener una cilindrada total de aproximadamente 90 litros, un diámetro de cilindro de alrededor de 180 mm y funcionar a 1500-1800 rpm para generar electricidad a una frecuencia de 50 o 60 Hz.
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