El exingeniero de AvtoVAZ, el bloguero KhaDm, explicó por qué la cantidad de información privilegiada de AvtoVAZ ha disminuido drásticamente: casi todos sus conocidos que trabajaban en la empresa renunciaron. Según él, los salarios reales de los ingenieros y técnicos en VAZ ahora son de 50 a 60 mil rublos al mes. Esto, según el bloguero, es lo que obliga a la gente a dejar la producción. También señaló que no más del 15% de los especialistas en ingeniería y técnicos trabajan en AvtoVAZ por más de cinco años.
En cuanto a las novedades de producción, el bloguero supone que el Lada Azimut, cuyo lanzamiento está previsto para el verano, saldrá solo en diciembre. La fábrica no ha comentado esta información.
El Turbo-Azimut está patinando sin piedad, y no saldrá hasta dentro de un año (si hay suerte) después del lanzamiento del coche atmosférico. El familiar alargado basado en el "Granta" también avanza, pero muy a regañadientes. El Iskra Sport, al parecer, está planeado, pero a un ritmo muy poco deportivo y saldrá en el mejor de los casos en 2027-2028.
