El nuevo avión supersónico de pasajeros ruso ya ha sido definido en su configuración final, y se construirá sin el parabrisas tradicional. Así lo anunció Andrey Popov, especialista principal de GosNIIAS en sistemas de aviación no tripulados.
Según él, la visión frontal será proporcionada por cámaras y sensores, y la información se mostrará en pantallas en la cabina. Este esquema permitirá prescindir de la compleja construcción de la parte delantera y mejorar la aerodinámica.
El avión está diseñado sin parabrisas: solo tendrá monitores y sensores. Externamente, el fuselaje es más "suave", con una nariz afilada y no abatible, a diferencia del Tu-144 o el Concorde.
Popov aclaró que la cabina conservará las ventanas laterales para el rodaje en tierra, y los pasajeros no se quedarán sin ventanillas. Los ingenieros ya lo han probado en un demostrador de vuelo basado en el Yak-40.
La ausencia de acristalamiento fue insinuada recientemente por Andrey Dutov, director general del Centro de Investigación "Instituto N. E. Zhukovsky". Subrayó que el futuro avión volará sin la parte delantera abatible de la cabina.
El experto en aviación Roman Gusarov declaró a "Pervyy Tekhnicheskiy" que el nuevo avión supersónico podría estar equipado con el motor 177S, originalmente desarrollado para la aviación táctica.