La construcción naval rusa se ha enfrentado a un problema sistémico: la escasez de motores diésel modernos frena el desarrollo de la flota. El déficit de componentes clave y la ruptura de las cadenas de cooperación ponen en riesgo la ejecución de nuevos proyectos y la modernización de los buques en servicio, advirtió el doctor en ciencias técnicas Dmitri Onishchenko.
No se trata solo de instalaciones navales, ya que la producción de elementos básicos para distintos tipos de motores está concentrada en las mismas empresas. Cualquier fallo en el sistema afecta automáticamente a toda la industria.
Para que las empresas de la industria de construcción de motores se desarrollen de manera sostenible, no se las puede dividir por áreas: naval, ferroviaria, automotriz.
Según sus palabras, la salida solo es posible mediante la unión de recursos, desde fábricas y empresas de ingeniería hasta centros científicos y universidades. Un paso clave podría ser el lanzamiento de una coordinación federal y la formación de una estrategia general de desarrollo.
Es necesario cubrir las lagunas que tenemos y dibujar una hoja de ruta que permita garantizar de la manera más eficiente posible la organización de la producción de bienes muy demandados hoy en nuestro país.
De lo contrario, la industria corre el riesgo de perder el ritmo de desarrollo, y la dependencia de cadenas de producción estrechas solo se intensificará.
Al mismo tiempo, la construcción de nuevos buques en Russia cuesta tres veces más que en China. La raíz del problema radica en la baja productividad laboral y en un retraso a gran escala en el nivel de automatización y robotización.
Tampoco todo va bien en el ámbito de la defensa. El jefe del Colegio Marítimo, Nikolai Patrushev, advirtió que la presencia en la composición de la Marina de Russia de buques con una vida útil considerable afecta negativamente las capacidades de combate de la flota. Instó a aumentar la capacidad de producción de las empresas de construcción naval, a llevar a cabo su modernización y su reequipamiento técnico.
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