La empresa "AN-Turbo" de San Petersburgo ha patentado un motor de turbina de gas para aplicaciones terrestres con una arquitectura reelaborada, que excluye el canal de transición entre la turbina del generador de gas y la turbina de potencia. El desarrollo fue registrado el 31 de marzo de 2026, los autores son los ingenieros Alexander Skvortsov y Anton Shatsky.
El diseño del motor de turbina de gas se realiza en forma de un solo bloque sobre un bastidor común. Incluye un módulo de generador de gas con un compresor, una cámara de combustión y una turbina de una etapa, así como un módulo de turbina de potencia con un esquema de dos etapas, un difusor y un dispositivo de salida. Los rotores están montados sobre cojinetes axiales y radiales.
La diferencia clave es la ausencia de un canal de transición entre las turbinas. El impulsor del generador de gas se fijó en voladizo directamente delante del aparato de tobera de la turbina de potencia. Esta solución reduce la longitud de la instalación, reduce el peso y reduce el consumo de metal.
Los desarrolladores también proporcionaron un conector horizontal en el módulo del generador de gas, lo que simplifica el acceso a los nodos y el mantenimiento. Los aparatos de tobera de la turbina de potencia se montan a través de este conector, y los cojinetes están unificados e intercambiables.
La eliminación del canal de transición permitió eliminar las pérdidas de presión en el conducto de gas, que en los esquemas tradicionales alcanzan alrededor del 2%. Esto aumenta la eficiencia y la fiabilidad de la instalación.
El motor de turbina de gas está orientado a accionamientos de compresores de gasoductos principales y generadores eléctricos, donde la eficiencia, la compacidad y la facilidad de mantenimiento son importantes.
