Al cierre de los dos primeros meses de 2026, se vendieron en Rusia 101 automóviles SWM y 37 automóviles Kaiyi. Ambas marcas se producían en Avtotor, en Kaliningrado. La caída en las ventas en comparación con el mismo período de 2025 fue del 91,3% para SWM y del 94% para Kaiyi (más de diez veces). Estos datos fueron presentados por el director de la agencia Avtostat, Serguéi Tselikov. Según su evaluación, la historia de la presencia de estas marcas en el mercado ruso está prácticamente terminada. El ensamblaje de los modelos Kaiyi cesó a principios de 2025, los últimos automóviles SWM se produjeron en Kaliningrado en septiembre de 2025. El año pasado, los concesionarios vendieron los restos con descuentos de hasta el 30%.
Restos en almacenes y precios actuales
A juzgar por la relación entre los volúmenes totales de producción y ventas, quedan en stock entre 300 y 400 automóviles de estas marcas. Así que su historia actual de presencia en el mercado ruso está prácticamente terminada
Según los anuncios de los concesionarios, los siguientes modelos permanecen en stock:
- Kaiyi: X3, X3 Pro, E5, X7 Kunlun. Precios: desde 1,7 millones de rublos (X3) hasta 2,8 millones de rublos (X7 Kunlun).
- SWM: G01, G01°F, G05 Pro. Precios: desde 1,9 millones de rublos (G05 Pro) hasta 2,7 millones de rublos (G01°F).
Durante todo el tiempo de su presencia en Rusia, según datos de Avtostat, se vendieron casi 22 mil automóviles Kaiyi y 6,3 mil SWM. El ensamblaje de Kaiyi comenzó a principios de 2023, el de SWM, a finales de 2023.
Al mismo tiempo, el propio Avtotor negó en noviembre de 2025 los informes sobre el cese del ensamblaje de Kaiyi, afirmando que la planta cumple con todas sus obligaciones contractuales. Sin embargo, las estadísticas de ventas y la ausencia de nuevos suministros indican una reducción real de la producción.
