По итогам первых двух месяцев 2026 года в России продали 101 автомобиль SWM и 37 автомобилей Kaiyi. Обе марки выпускались на калининградском «Автоторе». Падение продаж по сравнению с аналогичным периодом 2025 года составило 91,3% для SWM и 94% для Kaiyi (более чем в десять раз). Такие данные года привёл директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его оценке, история присутствия этих брендов на российском рынке практически завершена. Сборка моделей Kaiyi прекратилась ещё в начале 2025 года, последние автомобили SWM выпустили в Калининграде в сентябре 2025 года. В прошлом году дилеры распродавали остатки со скидками до 30%.
Остатки на складах и текущие цены
Судя по соотношению суммарных объемов производства и продаж, в товарных запасах осталось порядка 300–400 автомобилей этих брендов. Так что текущая их история присутствия на российском рынке практически завершена
Согласно объявлениям дилеров, в наличии остаются следующие модели:
- Kaiyi: X3, X3 Pro, E5, X7 Kunlun. Цены: от 1,7 млн руб. (X3) до 2,8 млн руб. (X7 Kunlun).
- SWM: G01, G01°F, G05 Pro. Цены: от 1,9 млн руб. (G05 Pro) до 2,7 млн руб. (G01°F).
За всё время присутствия в России, по данным «Автостата», продано почти 22 тыс. автомобилей Kaiyi и 6,3 тыс. SWM. Сборка Kaiyi стартовала в начале 2023 года, SWM — в конце 2023 года.
При этом сам «Автотор» в ноябре 2025 года опровергал сообщения о прекращении сборки Kaiyi, заявляя, что завод выполняет все контрактные обязательства. Однако статистика продаж и отсутствие новых поставок свидетельствуют о фактическом сворачивании производства.
Читайте ещё материалы по теме:
- «Автовоз»: Компания последнего министра СССР «Автотор» переехала из Швейцарии в ОАЭ из-за санкций
- Внедорожник Tank 300 начнут собирать на заводе «Автотор» в Калининграде
- С «Автотора» уволились два вице-президента
