La capacidad total de todos los trenes del Metro de Moscú y del Anillo Central de Moscú superó los 18 millones de pasajeros por día. En comparación, en 2010 esta cifra era de 12,5 millones. Esta reserva de capacidad de transporte está garantizada por tres factores: el crecimiento de la red de metro, la renovación a gran escala del material rodante y la reducción del intervalo de movimiento a 90 segundos en las líneas más demandadas en las horas pico. Así lo informó el departamento de transporte de la capital. Desde 2010, la proporción de nuevos trenes ha aumentado del 13 al 80%. Se ha renovado el parque en las líneas más grandes y las nuevas líneas, incluidas la Gran Circular y la Troitskaya, están totalmente equipadas con trenes modernos.
Nuevos trenes «Moscú-2024» y «Moscú-2026»: capacidad de hasta 1500 personas
Una contribución clave al aumento de la capacidad de transporte la hacen los trenes de producción rusa de las últimas generaciones. Los modelos «Moscú-2024» y «Moscú-2026» tienen capacidad para hasta 1500 pasajeros. Esto fue posible gracias al paso continuo por todo el tren, el aumento del ancho de las puertas y la disposición optimizada del salón. En los nuevos trenes se utilizan motores de tracción asíncronos, que proporcionan una aceleración más suave y un frenado regenerativo, lo que reduce el consumo de energía en un 30-35% en comparación con los trenes de la generación anterior.
Parámetros técnicos de los trenes «Moscú-2024/2026»:
- Capacidad de pasajeros de un tren: hasta 1500 personas;
- Ancho de las puertas: 1600 mm (un 20% más ancho que en los modelos antiguos);
- Paso continuo por todo el tren;
- Accionamiento de tracción asíncrono con recuperación;
- Sistema de climatización con desinfección del aire;
- Cargadores USB y pantallas de información en cada vagón.
Crecimiento de la red e intervalo de 90 segundos
Desde 2010, el metro de Moscú ha crecido en más de 150 km de nuevas líneas. La apertura de la Gran Línea Circular (BCL) de 70 km de longitud permitió redistribuir los flujos de pasajeros y descargar las direcciones radiales centrales. En las secciones más demandadas (líneas Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Kaluzhsko-Rizhskaya, BCL) el intervalo de movimiento en las horas pico se redujo a 90 segundos, este es el tiempo mínimo proporcionado por los sistemas modernos de regulación de intervalos.
La proporción de nuevos trenes alcanzó el 80%, lo que significa que de cada 10 trenes en la línea, 8 son modernos, con altos índices de fiabilidad y eficiencia energética. Se ha renovado por completo el parque en todas las líneas principales, incluidas la Circular, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya. Las nuevas líneas (BCL, Troitskaya) están equipadas inicialmente exclusivamente con trenes «Moscú-2024» y «Moscú-2026».
