La planta de aviación de Kazán (KAZ, parte de PJSC «Túpolev») aceleró drásticamente el proceso de unión del ala con el fuselaje del avión Tu-214. El primer subdirector gerente de la empresa, Zufar Mirgalímov, habló sobre este logro.
Ya hemos logrado un aumento significativo en la velocidad de ensamblaje. Por ejemplo, antes la unión del ala con el fuselaje tomaba dos meses. Ahora el trabajo está organizado de tal manera que la unión se realiza en 14 días, con una posterior salida al ritmo objetivo de 12 días.
Según él, los planes para la producción del Tu-214 permanecen sin cambios: 20 unidades al año. Mirgalímov agregó que la planta tiene todo lo necesario para que los planes declarados se hagan realidad.
Para acelerar la producción, se construyó un centro de procesamiento mecánico en KAZ. También se está reequipando completamente los talleres y se está terminando la construcción de tres centros logísticos para el almacenamiento de materiales. Antes de esto, la planta anunció una contratación masiva de trabajadores.
El editor jefe del portal Avia.ru, Román Gusárov, recordó que KAZ no ha construido ningún Tu-214 nuevo en los últimos tres años. Por lo tanto, incluso si las aerolíneas están dispuestas a encargar 100 aviones, la industria simplemente no está lista para producirlos.
Durante tres décadas, el ritmo promedio de producción del Tu-204 fue de tres aviones al año. Las inversiones y la construcción de nuevos talleres aún no han dado resultado.
Sin embargo, el director ejecutivo de «RKK-Nauka», Yuri Zajárchenko, advirtió que el renacido Tu-214 podría no recuperar su antigua popularidad entre las aerolíneas, acostumbradas a volar en los Airbus y Boeing occidentales.
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